PASSION BALL-TRAP

En nettoyant ce GTI dernièrement acquis, et regardant de plus près la bouche des canons, j'ai remarqué que la bande de mon GTI (fuyante 13-10mm) a l'air de coulisser sur un rail
Savez vous si elle coulisse vraiment et est interchangeable comme sur les F3 ?

Il t'arrive toujours des trucs bizarres avec tes fusils, non ?

he steph tu devient un membre actif sur le fofo il me tarde de voir la reponse de miche !mgreen:!)

Pourquoi tu dis ça ?? pour moi c'est une découverte et comme le fusil est pas jeune, les infos sont difficiles à trouver…

a quels trucs bizarres fais tu allusion ?

michel mx6 a eu ce fusil et je l est vu aussi mais je ne me suis pas rendu compte de ca peut a tu raison je sais pas je vais voir et je te reponds

Pas certain mais c'était pour préserver l'intégrité des canons à la chaleur, si la bande de visée n'est pas solidaire des canons elle ne contrarie pas la dilatation des canons - Je crois mais pas sûr (?)

je vous fais une photo dès que possible…

miche
mx6 me dit que le siens n avait pas la bande fuyante pas plus et na pas remarquer si le systeme que tu pose etait une possibilite a voir tes photos il a des chokes fixes ou autres je connais bien les bw mais la je ne pe te repondre
dans l affirmative th

Salut Michel,
Cette bande n'est pas interchangeable, c'est tout simplement un type de montage, pour pouvoir allèger le poids .
Marcus pourrat t'en dire plus sur les BW, ce même "montage" équipe aussi les ULTRA. Je pense aussi que ces canons doivent avoir un meilleur rendement balistique, car il doit y avoir une meilleure "dillatation" au niveau de la bande, et en plus ils sont plus léger, du fait qu'il y est moins de matière. Peux tu peser tes canons nus pour voir le poids ?

Première apparition d' une bande rapportée chez browning sur le b26 dans le catalogue 1979 pour élargir la bande normale pour le trap et le skeet.

la bande est montée sur queue d'aronde pour la dilatation libre de celle ci. Il se peut qu'il y ait un peu de jeu mais ce n'est pas grave.
Entre nous , cette artifice de conception ne sert à rien.

j ai eu le b 26( dans les annees 80) je me rapelle pas de cette bande d ailleurs je rapelle que ceux ou les detenteurs de b 26 le garde car c est maintenant une piece tres rare pour les connaisseurs de bw(j ai fais la connerie de le vendre )

pierrot101 a écrit :Peux tu peser tes canons nus pour voir le poids ?

je les ai pesé juste après l'achat et j'ai été stupéfait : 1,4kg !!
alors que sur mon Perazzi ils sont frappés 1,550kg
Etonnant !

Merci à tous pour vos lumières ! aplo:)

Comme quoi touts les BW ne sont pas lourd du devant.......... j'avais déja remarqué que tout ces modéles, avec bande ventilée montée sur queues d'arronde, ont des canons bien plus leger que les autres modéles, soudés sur toute la longueur. Logique, puisque il y a moins de matière!! Le tout couplé a un alèsage 18.4, ou 18.5, et te voila avec des canons exeptionnels. Bonne acqusition, voila un fusil qui va faire mal..... !pt:x)

Chmill, c'est une âme 18,4 ?? et quel sortie de choke (mesuré au pied à coulisse électronique)

si 18/4 te reste plus qua le mettre en lisse et demi et te voila parer pour le ck !mgreen:!)

c'est effectivement un 18.4, chokes fixes en 3/4 FULL je pense
Désolé Balistic, le pied à coulisse fait pas partie de mes outils
A voir fumer les plateaux, je pense qu'il est très serré, peut être plus que mon Perazzi en 18.4
j'ai un peu de mal à tirer avec , faut que je l'amène à Michel Brail car il est très avantagé droitier et je suis gaucher
il a pas mal tiré et a une faiblesse à la clé, mais l'état des canons et bascule est nickel
Je me suis aussi fabriqué un busc silicone DIY pour améliorer le confort.

un modo PBT sans pied à coulisse ç'est une faute professionnelle , ça coute 20 € maxi et ça te rendra plein de service et pas seulement que pour les chokages mais aussi dans plein d'activités annexes de bricolage priztete:)

ça te fera une idée cadeau pour la st Michel ! :siffle:

moins de 10€ à Lidl.........et en numérique SVP ... !pt:x) !pt:x)

CHMILL a écrit :c'est effectivement un 18.4, chokes fixes en 3/4 FULL je pense
Désolé Balistic, le pied à coulisse fait pas partie de mes outils
A voir fumer les plateaux, je pense qu'il est très serré, peut être plus que mon Perazzi en 18.4
j'ai un peu de mal à tirer avec , faut que je l'amène à Michel Brail car il est très avantagé droitier et je suis gaucher
il a pas mal tiré et a une faiblesse à la clé, mais l'état des canons et bascule est nickel
Il faut aussi revoir la détente car j'ai souvent pas pu redoubler, je relâchais pas suffisamment apparemment
est ce pareil sur tous les browning ?
Je me suis aussi fabriqué un busc silicone DIY pour améliorer le confort.

Changement du verrou probable... car "faiblesse à la clé", cela ne veut rien dire.
Le verrou, c'est le gardien de la longévité du Browning. C'est là que l'arme s'use. C'est un consommable (comme les percuteurs, les ressorts, éjecteurs etc). Si vous changez les consommables (et donc le verrou) dans les temps et que votre Browning ne rouille jamais, le fusil n'a pas de fin de vie...

En opposition, si vous ne changez pas le verrou (quand il le faut), alors le fusil continue à tirer... mais il s'abîme (avant s'était le verrou qui s’abîmait). A force de marteler la face arrière du canon sur la bascule, un jeu se fait. Ce jeu s'agrandit de + en +. A la fin, on voit le ciel entre le canon et la bascule quand on regarde de près ! Les soucis de percussions arrivent et l'arme finit par s'ouvrir lors du tir... Là, on est très loin et les frais de réparations seront élevés (alors que juste le verrou, les percuteurs et ressorts, c'est pas énorme) ! C'est bon à savoir...

Merci Marcus de ta réponse
Ce fusil est sain, pas de rouille nulle part et bien entretenu, c'est un GTI trap (liseré rouge)
Mais effectivement , sur certains second coups, je sens un mouvement du canon , le fusil semble s'ouvrir…
je le montre mardi à mon armurier qui identifiera mieux que moi le travail à faire
c'est un super fusil et je suis surpris par sa légèreté de canons, comme quoi, les idées reçues de lourdeur de Browning sont à revoir…

marcus a raison michel
faire voir le verrou et surtout la longuesse si tu vois un petit jour entre les canons et la bascule et si tu vois de la fumee apres le tir sortir de la bascule

CHMILL a écrit :Merci Marcus de ta réponse
Ce fusil est sain, pas de rouille nulle part et bien entretenu, c'est un GTI trap (liseré rouge) acheté en 1979 si mes infos sont bonnes
Mais effectivement , sur certains second coups, je sens un mouvement du canon , le fusil semble s'ouvrir…
je le montre mardi à mon armurier qui identifiera mieux que moi le travail à faire
c'est un super fusil et je suis surpris par sa légèreté de canons, comme quoi, les idées reçues de lourdeur de Browning sont à revoir…

Pas possible qu'il soit acheté en 79, je crois que la série des GTI est née après mais je ne suis plus sûr...
Donne-moi le n° en privé, je te donnerai l'année
Vérifie que le n° sur les canons soit le même que celui sur la bascule.
Et fais le voir par un armurier car en + du verrou, il doit être resserré (et cela ne se fait pas à l'étau, hein !)
Bonne chance avec, le GTI est une super machine à fracasser les plateaux !

Effectivement , pas de GTI en 1979 donc le fusil est plus récent que cela, par contre il se trouve dans mon catalogue 1988, mais possible qu'il soit sorti un peu avant car ma collection est incomplète. Dans le 1988, c'est le modèle à liseré rouge qui est présenté. ;)

c'est peut être plus probable que ce soit 1989

tu as tout pour trouver la date de ton fusil ici :
http://www.passionballtrap.fr/forum/dow ... &mode=view

Salut Chmill?
C'est ton nouveaux fusil pour le parcours?
J'en ai un depuis mes 16ans mon 1er fusil
Un très bon fusil GTI parcours chasse avec des canons en 71
Je m'en sert principalement pour la chasse, et je peut te dire que des douilles il en à tiré, et jamais un seul souci...
C'est des canons en 76 que tu as ?
À très bientôt Michel

salut sylvain
c'est un trap en canons 76 qui viendra peut être au parcours malgré son 3/4 full fixe
il part d'abord chez Michel pour lui redonner vie, il a besoin d'une inspection par un spécialiste et de changer le nécessaire et passer sa crosse à gauche si possible.
j'ai un peu de mal avec la détente car visiblement, je ne relâche pas assez, l'habitude de la détente douce du Perazzi …