Bonsoir, il me semble que le GTI à été commercialisé en 1987 ou 1988, Browning m'en avait passé un pour 2 ans en fin d'année 1987.Marcus a écrit :Pas possible qu'il soit acheté en 79, je crois que la série des GTI est née après mais je ne suis plus sûr...CHMILL a écrit :Merci Marcus de ta réponse
Ce fusil est sain, pas de rouille nulle part et bien entretenu, c'est un GTI trap (liseré rouge) acheté en 1979 si mes infos sont bonnes
Mais effectivement , sur certains second coups, je sens un mouvement du canon , le fusil semble s'ouvrir…
je le montre mardi à mon armurier qui identifiera mieux que moi le travail à faire
c'est un super fusil et je suis surpris par sa légèreté de canons, comme quoi, les idées reçues de lourdeur de Browning sont à revoir…
Donne-moi le n° en privé, je te donnerai l'année
Vérifie que le n° sur les canons soit le même que celui sur la bascule.
Et fais le voir par un armurier car en + du verrou, il doit être resserré (et cela ne se fait pas à l'étau, hein !)
Bonne chance avec, le GTI est une super machine à fracasser les plateaux !
Mon Browning GTI
-
Patrick Pillas
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Mon Browning GTI
Mon Browning GTI
Après avoir passé les N° à Marcus (merci à lui) il apparait qu'il date de 1993
Mon Browning GTI
D'ailleurs pour ceux que cela intéresse :
Les lettres indiquent l'année de fabrication :
Z=1
Y=2
X=3
W=4
V=5
T=6
R=7
P=8
N=9
M=0
1993 est donc NX !
;-)
Ce n'est que valable pour les fabrications japonaises... (B325, B425, B525, B625, B725)
Pour les autres, me consulter en mp
Les lettres indiquent l'année de fabrication :
Z=1
Y=2
X=3
W=4
V=5
T=6
R=7
P=8
N=9
M=0
1993 est donc NX !
;-)
Ce n'est que valable pour les fabrications japonaises... (B325, B425, B525, B625, B725)
Pour les autres, me consulter en mp
Mon Browning GTI
Aujourd'hui j'ai confié à Maitre Brail, mon GTI pour une remise en état.
Verrou à refaire, pas de jeu ou presque (a controler) la crosse va être orientée gaucher, le busc amélioré, peut être en silicone et le pitch complètement modifié.
Il s'avère que mes canons sont Demi 3/4 fixe (Yesss !!!!) l’âme est en 18.8, bizarre, il me semblait avoir vu 18.4…
Il me tarde déjà de voir le résultat…
Verrou à refaire, pas de jeu ou presque (a controler) la crosse va être orientée gaucher, le busc amélioré, peut être en silicone et le pitch complètement modifié.
Il s'avère que mes canons sont Demi 3/4 fixe (Yesss !!!!) l’âme est en 18.8, bizarre, il me semblait avoir vu 18.4…
Il me tarde déjà de voir le résultat…
Mon Browning GTI
1/2 et 3/4 sur âme de 18,8 ce sera bien pour le Compak. Comme cela plus l'excuse je suis trop choké larm:)
Mon Browning GTI
Pour le parcours idem bon chokage !pt:x)
Mon Browning GTI
Belle expression Sly ! super:)
Mon Browning GTI
Poussière en 1/2 sur âme 18,8 !!!! peut être mais à moins de 20 m :siffle:
Mon Browning GTI
quel rabat-joie tu fais Serge !
avant de tirer des conclusions sur le papier, attends de voir ce que ça donne en vrai !!
Je te tiendrai au jus
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Re: Mon Browning GTI
M'enfin Serge tu sais bien qu'on finira tous en poussière et paix à nos âmes !!!! :mrgreen:
Envoyé avec Tapatalk pour Passion Ball-Trap, l'application des Smarphone.
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Mon Browning GTI
Salut CHMILL je possède deux GTI un fosse et un skeet et bien sur un mx11 surpri:)
Mon Browning GTI
Salut MX11, ont ils la même âme ?
Mon Browning GTI
Oui les deux GTI âme de 18.4 le fosse longueur 75 et le skeet longueur 71 année 98
Mon Browning GTI
salut
je me pose fortement la question si ton gti a pas été rectifier sur l’âme des canons car a 18.8 ça m'interpelle car a cette époque ça excitais pas trop
a
je me pose fortement la question si ton gti a pas été rectifier sur l’âme des canons car a 18.8 ça m'interpelle car a cette époque ça excitais pas trop
a
Mon Browning GTI
Si si, les gti en 18,8, c'était courant dès la seconde génération d'INV+
Pas de soucis de ce côté
Pas de soucis de ce côté
Mon Browning GTI
salut
c'est en 1992 le premier canon overbore sur le gti
a+
c'est en 1992 le premier canon overbore sur le gti
a+
Mon Browning GTI
il est de 1993 selon Marcus
Mon Browning GTI
C'est ainsi : les lettres indiquent l'année de fabrication :
Z=1
Y=2
X=3
W=4
V=5
T=6
R=7
P=8
N=9
M=0
1993 est donc NX !
;-)
Ce n'est que valable pour les fabrications japonaises... (B325, B425, B525, B625, B725)
Pour les autres, me consulter en mp
Z=1
Y=2
X=3
W=4
V=5
T=6
R=7
P=8
N=9
M=0
1993 est donc NX !
;-)
Ce n'est que valable pour les fabrications japonaises... (B325, B425, B525, B625, B725)
Pour les autres, me consulter en mp
Mon Browning GTI
Marcus, pourquoi des GTI de 1998 en âme de 18,4 et ceux de 1993 en âme de 18,8 , j'aimerais comprendre ?MX 11 a écrit :Oui les deux GTI âme de 18.4 le fosse longueur 75 et le skeet longueur 71 année 98
Mon Browning GTI
parce que les 2 cannoneries étaient faites en même temps...
Il y avait donc les Gti en 18,4 et ceux en 18,8
Aussi simple que cela. C'était donc au choix du tireur même si la plupart ignoraient ce point
!mgreen:!)
Il y avait donc les Gti en 18,4 et ceux en 18,8
Aussi simple que cela. C'était donc au choix du tireur même si la plupart ignoraient ce point
!mgreen:!)
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crakette14
Mon Browning GTI
Salut,mon GTI parcours est de 94(NW) c'est un 18.8,super fusil,acheté d'ocaz,j'ai tiré environ 25000 cartouches avec jamais une fausse note,en effet comme tu le dis au début du post la bande se "ballade" un peu mais sinon pas de soucis,je me fais un peu "chambrer" par les copains avec mon vieux machin mais je ne changerais pour rien d'autre(à part un B25...)
-
le tourdre
Mon Browning GTI
Bonjour a tous,
Quelqu'un serait il a qu'elle pression est éprouvé ce fusil?
En fait je voudrais savoir si je peux tirer quelques billes d'acier en 28gr
Quelqu'un serait il a qu'elle pression est éprouvé ce fusil?
En fait je voudrais savoir si je peux tirer quelques billes d'acier en 28gr
Mon Browning GTI
Demande à Michel, il a le mien en ce moment
Perso, je ferai pas…
Perso, je ferai pas…
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le tourdre
Mon Browning GTI
Tu as raison, Michel devrait me dire...
C'est juste pour tirer quelques tourdres en bordure de la rivière
À+
C'est juste pour tirer quelques tourdres en bordure de la rivière
À+
Mon Browning GTI
je suis pas sur que la rivière soit considérée comme une zone humide comme les étangs ou bords de mer
achète plutôt quelques substituts style zinc-étain ou bismuth…
achète plutôt quelques substituts style zinc-étain ou bismuth…
-
le tourdre
Mon Browning GTI
Oui après c'est le prix..
si la rivière n'est pas considérée comme zone humide, c'est plus simple, à suivre...
si la rivière n'est pas considérée comme zone humide, c'est plus simple, à suivre...
Mon Browning GTI
Hourra !
J'ai récupéré hier mon Browning GTI chez Michel BRAIL
Que dire sinon que je suis sur le c… :25/25:
Je lui ai amené une arme ayant tiré,un peu élimé, faiblesse de clé, crosse avec busc posés par un armurier "touriste", fusil s'ouvrant (peu) entre les deux coups.
Le fusil était sain, aucune trace de rouille mais pas mal de réajustages à donner
Je retrouve un fusil quasi neuf, poli, rebronzé, dur à ouvrir, tous ressorts changés, une machine de guerre !! !mgreen:!)
La crosse a été retaillée en longueur et de façon longitudinale aussi pour dégager le busc minable qui avait été réalisé.
Deux pièces de bois ont ainsi été ajoutées à la crosse , collées, ajustées revernies bref du grand Art
Les inscriptions GTI et les liserets rouges ont été effacés pour ne laisser que l'écriture GTI en creux comme sur les cotés des Perazzi
La crosse a été mise en conformité à gauche pour moi par entaillage, le pommeau droitier supprimé et le quadrillage refait.
Ce sera mon second fusil, il est en 18.8 et choqué demi - 3/4
Le sélecteur a été une (bonne) surprise supplémentaire.
A la base c'était juste un bouton de sureté mais à y regarder plus près, c'est un sélecteur de détentes, bloqué à l'origine (par BW) par une minuscule goupille de moins de 5mm.
Tous les bois ont été nettoyés et revoient la lumière maintenant !! ils étaient noirs comme la bascule !!
Je vous fais demain quelques clichés, c'est promis.
Je vous cache pas qu'il me tarde de l'essayer !! !pt:x)
J'ai récupéré hier mon Browning GTI chez Michel BRAIL
Que dire sinon que je suis sur le c… :25/25:
Je lui ai amené une arme ayant tiré,un peu élimé, faiblesse de clé, crosse avec busc posés par un armurier "touriste", fusil s'ouvrant (peu) entre les deux coups.
Le fusil était sain, aucune trace de rouille mais pas mal de réajustages à donner
Je retrouve un fusil quasi neuf, poli, rebronzé, dur à ouvrir, tous ressorts changés, une machine de guerre !! !mgreen:!)
La crosse a été retaillée en longueur et de façon longitudinale aussi pour dégager le busc minable qui avait été réalisé.
Deux pièces de bois ont ainsi été ajoutées à la crosse , collées, ajustées revernies bref du grand Art
Les inscriptions GTI et les liserets rouges ont été effacés pour ne laisser que l'écriture GTI en creux comme sur les cotés des Perazzi
La crosse a été mise en conformité à gauche pour moi par entaillage, le pommeau droitier supprimé et le quadrillage refait.
Ce sera mon second fusil, il est en 18.8 et choqué demi - 3/4
Le sélecteur a été une (bonne) surprise supplémentaire.
A la base c'était juste un bouton de sureté mais à y regarder plus près, c'est un sélecteur de détentes, bloqué à l'origine (par BW) par une minuscule goupille de moins de 5mm.
Tous les bois ont été nettoyés et revoient la lumière maintenant !! ils étaient noirs comme la bascule !!
Je vous fais demain quelques clichés, c'est promis.
Je vous cache pas qu'il me tarde de l'essayer !! !pt:x)
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SANARY
Mon Browning GTI
ha mon miche je suis contant pour toi je savais meme pas moi que les ames etaient en 18/8 pourtant pas bbcc de secret pour moi dans les bw gaffe tu sais que demi et 3/4 dans c est ames la ne sont pas les meme que ton winche mais serge te le comfirmera bon regale toi et tiens nous au courant a plus mon miche th
